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一分公司 农永嘉 陈宇丹
1月10日,公司珠海城际轨道交通项目前山水道特大桥移动模架首次纵移过孔顺利完成,安全平稳迈出了高空“行走”第一步,正式进入第二孔梁体施工。
在过孔准备工作中,项目部针对预应力封锚前梁缝太宽而造成辅助支腿行走困难、线路曲线半径过小等技术难题,多次组织召开技术讨论会,齐心协力克服困难,通过对施工工艺的科学把握、理论上的纵移过孔模拟以及过孔施工的精细调试与安全监控,最终使得移动模架造桥机安全平稳顺利过渡到38#墩与39#墩之间。
据悉,前山水道特大桥14#~53#墩之间除连续梁外的22孔双线单箱双室简支箱梁采用移动模架造桥机原位逐孔现浇,此次移动模架造桥机的成功纵移过孔,为接下来第二孔箱梁的施工奠定了坚实的基础,也为剩下的21孔箱梁施工积累了宝贵经验。
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