三公司“五个于”典型文化故事：清水出芙蓉 全力铸精品

    “嘟……”2013年12月25日，伴随着长鸣的汽笛声，一艘载着商品的千吨级货轮缓缓驶离南充港都京作业区多用途码头——嘉陵江最大的现代化枢纽港正式开港运营。
    这座由四航局三公司三分公司承建的码头，不仅开启了南充市通江达海的水运新时代，同时也成为了四川省首个应用清水混凝土工艺的水工工程，在码头外观等方面成为了当地同类工程标杆。
    清水混凝土是混凝土材料中最高级的表达形式，它属于一次浇注成型，不做任何外装饰，展现的是一种最本质的美感，犹如出水芙蓉。“清水混凝土工艺的最大优点就是外观质量好，一般应用于对外观要求较高的市政工程，水工项目很少采用，”三分公司经理张永介绍说：“业主对码头的质量、外观要求非常高，要求将项目打造四川省重点水运工程项目标准化施工的首个建设项目，所以最终我们决定在这里引入清水混凝土工艺。”

    拜师学艺不辞辛苦

    水工工程应用清水混凝土工艺，在国内很少见，在四川省内更是前所未有。对项目部而言，既没有完美的水工施工案例可供借鉴，三公司内部也没有资深的专家可供请教，甚至是最基本的材料选用、配合比等基础数据都只能靠自己摸索。
    “不会做就学！”在项目的策划会上，张永和他的团队达成了共识——“要整合一切可用的资源，尝试所有可能的办法，打起精神，全身心投入到清水混凝土的研究工作中来， 争取在最短时间内拿出科学、可行的施工方案。”
    项目部成立了清水混凝土工艺研究小组，经理、书记、总工和主要技术人员分头行动，走遍了重庆、成都乃至周边地区的多个工地，对重庆市轨道交通建设项目、成都市三环项目等应用清水混凝土工艺的典型工程进行实地考察。“上到项目负责人，下到普通技术员，我们虚心请教。”项目副总工龙杨锋说。
    为了拿到该工艺的权威的施工数据，张永亲自带队赶往成都，向参与采用清水混凝土工艺建设的成都市政工程等几家权威机构取经。一开始，出于竞争方面的考虑，一些单位不愿意提供有关信息。张永并没有气馁，而是反复登门拜访，诚心诚意请教，在奔走近一个月、无数次“三顾茅庐”之后，他终于从其中一家机构拿到关键施工内容和数据。

    反复试验不惧失败

    “啪”的一声，最后一个模块也因为硬度不够而碎了，试验室主任马龙美的心也“破碎”了：拿到清水混凝土关键数据之后第七次试验宣告失败。因为头发不多，项目部的同事都亲切地叫他“光头老马”。
    “理论数据虽然拿到了，但试验结果却一直不尽如人意。”老马说：“通过反复查找，最终认为实验选用的机制砂达不到要求是实验失败的原因。”于是，他扩大了砂石料的比选范围，重新选材，比粒径，比含粉率……但连续几天下来，他也没有找到一家真正符合实验要求的料场。
    时间一天天流逝，老马急得团团转，每天直到深夜还在试验室里踱来踱去。偶然间，一个大胆的想法在他脑海中闪现，“既然找不到合适的机制砂，那为什么不试着改变下砂的种类呢？”
    想到这，老马的精神头一下子就来了。他马上动手，用水洗砂来代替了原来的机制砂，经过了数次的试验，模块的硬度终于达标了。
    “老马一下子就跳了起来，抱着我转了好几圈。”项目部的一位年轻的技术员回忆，“反反复复‘折腾’之后，我们终于成功了。”

    精细施工不敢马虎

    试验通过了，具体实施阶段，无疑又是摆在项目部面临的一道难题。
    “清水混凝土工艺比传统工艺更加精细，对施工的要求也更高。采用清水混凝土工艺之后，如果面层出现错台、漏浆等问题将难以修补。”项目经理助理兼工程管理部部长韩波介绍说，“我们特别小心谨慎，不敢有一点马虎，生怕有一点疏忽导致前功尽弃。”
    为了圆满完成施工任务，项目部制定了一整套完善的施工方案，并多次向有关专家征求意见，对方案中存在的各种问题进行及时修正。在经过细致施工交底之后，项目终于到了具体实施阶段。
    “四川的天气，冬天气温偏低，对混凝土质量有影响，夏天降雨量大且频繁，嘉陵江时间长，这些因素都会影响施工，而业主对工期的要求又很紧张。” 工程部副部长、清水混凝土工艺分项技术负责人吴坤说，“为了克服这些难题，我们尽可能地提高效率，充分利用有效施工时间进行施工。” 在一次汛期来临前的抢工中，他连续几天蹲守在现场，最后累到去医院打了几天的点滴才恢复了精神。
    在开港之际，业主为三分公司题写了“千锤百炼铸新港，四航南充谱华章”的赠语。为了建设一流的港口，全体员工攻坚克难，打造了四川省首个应用清水混凝土工艺水工工程精品，圆满实现了对业主的承诺。