打造精品工程的“名片”——钦州港金鼓港区勒沟作业区13#-14#泊位码头质量管理纪实

                                   文/何宋玲
    “这在广西地区水工工程建设中实属罕见”，2015年12月8日，在交工验收会上，钦州项目部承建的钦州港金鼓港区勒沟作业区13#-14#泊位码头以观感质量90.6%的高分（满分为95%）得到广西壮族自治区质监站、业主等单位的高度评价。
    “一份耕耘，一份收获”。自进场以来，项目部明确了“质量攻关”的策略，确保了实体质量和观感质量的双翼齐飞，在北部湾打造了一张以技术攻坚、树立精品的“名片”。
    质量攻坚的“急先锋”
    “细节决定成败！”在施工现场经常能听到这样的一句话，这是项目部质检部长李森昌的口头禅。针对现场施工人员大部分都是“洗脚上田”的农民工，质量意识淡薄的问题，李森昌带头利用业余时间到施工现场给农民工进行通病治理培训，“只有高标准严要求才能出精品！”
    “就从没见过这么较真的人”，提起李森昌，合作队伍员工是又爱又恨。在施工现场，总能看到李森昌的身影，风雨不改。他组织进行的工序验收那可是在钦州项目部出了名的严格：每一根钢筋半成品、每一个保护层垫块、每一个钢筋搭接及焊接头、每块模板、每一个预埋件的位置、每一个扎丝绑扎点等等，他都要进行扫描式检查并立即指出整改措施。
    “差不多就得了，何必这么较真呢，况且又不影响大局”，合作队伍负责人有时候都忍不住“善意”提醒他，却招来他一顿严厉的叱喝，一些合作单位的施工员不理解他，总有一种想揍他的冲动。但是当工程顺利通过交工验收并取得高分时，那些曾经的抱怨都化成了敬佩，所有人都由衷地竖起了大拇指称赞。
    工程建设的“守护神”
    2015年大年初六，天空一片蒙蒙细雨，当听到监理说码头卸荷板模板验收不通过时，主动要求留守工地的黄健二话不说，马上赶到施工现场了解情况。原来在春节期间施工，工人认为项目部管理没有平时那么严格，做起工来便放松了紧绷的弦，最后导致无法按计划进行混凝土浇筑。看在眼里，急在心里，黄健拿了钢尺左量量、右看看，当机立断地说到：“模板拆了重新安装，钢筋绑扎需要调整的立马调整，我陪大家在工地上一起干！虽然是在过年，大家也想与家人团聚，但是我们既然选择了留守，就一定要保质量、按要求进行施工，绝不能因为过春节而马虎！”
    在他的带领下，大伙拆模板、调整钢筋间距......等整改完成的时候已经是夜里十点多了，黄健的工作服上混杂着汗水和雨水，他笑着对工人们说：“老哥们辛苦了！让你们大过年的晚上还陪我一起加班，心里确实过意不去，我请大家吃个宵夜，算是我的一点心意！”就这样，一次质量危机就被他轻而易举的化解了。
    等到大年初八其他人陆续赶回项目部时，他才匆匆回了一次在贵港的家，然而初十的早上他又出现在了工地，别人问他怎么不多陪陪爸妈，他却笑着答：“我家离得近，也就三四个小时的车程，平时陪家人的机会多得是！”大家心里都明白，他放心不下的是他的工地、工程及质量使命。
    技术改造的“领头羊”
    工程眼看就要顺利收尾，可码头面层联锁块铺砌上却遇到的难题—想要将887170块联锁块铺成一个表面高差在5mm之内的平面上确实太难了，以往的施工质量合格率仅普遍为87%。
    面对这一高难度问题，项目总工李林恩及专项问题治理小组成员对影响联锁块铺砌平整度的原因进行了分析，以“末端因素关联图”的科学方法列举出可能影响联锁块铺砌平整度的因素，最终找出了“罪魁祸首”：砂垫层不均匀是影响联锁块铺砌平整度的主要原因。
    面对砂垫层不平整这一因素，专项问题治理小组提出了对粗整平后的砂垫层采用压路机进行碾压，然后测量放样固定双轨、轨道上设刮刀再对砂垫层进行细整平的施工方案，并通过对其有效性、可实施性、经济性、可靠性等方面进行详细论证。最后，在10个划定实验区内联锁块铺砌合格率达到100%！最终项目部决定使用这一施工方案。
    “专项问题治理小组”优化联锁块铺砌施工方案后，项目部将联锁块铺砌面层的施工质量合格率提升至92.1%，成功地解决了影响联锁块铺砌面层施工质量合格率的原因——“平整度”，从而使本工程交工验收时取得观感评分得分率90.6%的好成绩，深受监理、业主及质监单位的好评。同时，联锁块铺砌面层的施工效率大大得到提高，有效地缩短了工期29天，降低了施工成本，为项目部节约了宝贵的资源。