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文/陈超 吴丽虹
凌晨3点多,平静的海面上,有一支欢快的小曲从蓝白相映的巨无霸——“四航广州”号里传出,仔细一听,泵舱里压载水泵响起的抽水声,犹如奏响的配乐;仔细一看,船员们紧绷的脸慢慢地舒展开,脸上那一块块黑印子是玷满油污的双手留下的印记,在黑夜里可爱得耀眼。而他们的嘴里一起哼出了不知名的小曲,一天一夜抢修的疲惫已被喜悦取代。
“四航广州”号在雷州大唐项目部出运完沉箱时,起浮过程中出现泵舱1号压载水泵严重漏水,船长梁华原当机立断,召集船员进行检查并第一时间向船机中心和项目部汇报情况,经检查初步判定是水泵密封老化而致破损,决定马上组织船组调回北海出运码头进行抢修。
返航途中,修理方案在梁华原心里其实早已有数,但在做抢修任务交底时,梁华源还是认真地说:“兄弟们,近期这难得的好天气可以施工,我们必须全力以赴去抢修,大家有什么意见吗?”看到船长眉头紧锁、一本正经,船员们纷纷表达了敢于担当的决心以示支持。
“船长,你吩咐,我们全力配合。”
“船长,我们都在一条船上生活、工作,你什么意思我们还不清楚,直接说吧,要怎么干,我们都懂的。”
听到这些声音,梁华原露出了些许坏坏的笑容,立刻组织大家讨论抢修方案,明确人员抢修分工:船长负责总协调,年纪较大的水手负责后勤保障和泵舱的甲板降温,轮机长刘国河和大管陈洲东各带一组人员轮流进舱修理,保证人能休息而修理工作不停。
第二天早上,船组一靠近北海码头,提前做好准备的船员立即投入到抢修工作中。七月,火辣辣的太阳晒在甲板上,船的泵舱内午间温度高达38℃,犹如一个烤炉,在里面短暂的五分钟汗水便会湿透全身,甚至是呼吸都感觉到困难。年长的水手一早就煮好了清补凉以便随时供应,并守在甲板上定时洒水降温,而修理工作也在紧锣密鼓地进行。
故障的水泵在955公斤重的电机下面,想要更换密封必须把电机吊开,而水泵处于泵房花纹板以下,修理空间狭小,只能靠人力进行。虽然船员们早做好心理准备打硬仗,但一开始便碰上了一大难题,水泵螺丝因长时间没动,两个年轻力壮的船员都无法扭动,用大铁锤敲打也纹丝不动。抢修工作陷入困境,所有人的眉头又都皱了起来,整个抢修现场静悄悄。
“用火加热。” 轮机长刘国河的声音打破了现场的寂静,他的眼睛亮了起来,随即又坚定地看着大家,他心知,大家也肚明,在本来就如烤炉的泵舱里再使用明火,意味着他们的修理工作面临着怎么样的困境,但是大家都没有反对的声音。陈洲东马上找来了那套专门加工的拆装水泵轴套工具,刘国河则进行有序的修理安排。
“张春,你身材最好,适合下去拆螺丝。”
“丽涛,你最熟悉拆轴套流程,你来拆轴套。”
修理期间,汗水直流,大家只是习惯性地用手去擦,从泵舱出来时个个都像马戏团小丑一样大花脸,你看着我、我看着你,反而笑了起来。长时间的闷热环境里,他们都没了胃口吃饭,只是匆匆地扒几口清补凉便又投入抢修中。
初步预计需要用三天时间的水泵抢修,却在经过一天一夜的奋战完成任务。试机,运转,无泄漏,恢复正常!听着那熟悉的抽水声,船员们脸上都露出了笑容,心底想着今早可以正常进行沉箱上驳作业了!这时,不知是谁先哼起了小曲,穿梭在安静的夜里悠扬。
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