滇南地区细角砾土高速铁路路基填料的适宜性及施工技术研究

日期：2015-01-08 浏览：6988

      滇南地区细角砾土高速铁路路基填料的适宜性及施工技术研究项目来源四航局，2014年立项，计划2015年6月结题。由三公司承担，研究院参与。

      随着我国铁路建设工程的快速发展，路基填料资源匮乏的现象将成为制约工程进展的关键难题。该项目依托新建云桂高速铁路云南段3标段，通过对细角砾土开展室内试验确定其工程性质，如液塑性指标、级配、承载比CBR值、水稳定性等，以满足A、B组填料要求，并根据现场试验，开发并形成细角砾土路基填料的压实工艺，以满足压实要求，通过数值计算，模拟分析列车荷载长期作用下的路基变形特性，预测所选填料构筑的路基长期动力稳定性，以评估滇南地区高速铁路路基填料的适宜性。随着四航局多元化发展，铁路建设已成为局业务板块的重要组成部分，路基填料的合理选择将成为制约工程成本与工期的关键因素，本项目研究成果将为今后类似项目提供积极的借鉴意义，并可为四航局在铁路建设行业的健康发展提供技术支撑。为今后在滇南地区乃至国内其他类似地区修建铁路工程提供经验参考，具有巨大的社会与经济效益。